Diesel Forum

Hallo Zusammen,

heute war ich mit dem Golf unterwegs und der Motor ruckelt ab ca. 2000 U/Min. Nun habe ich mich schlau gemacht und es gibt eigentlich nur zwei Möglichkeiten, der Nadelhubgeber oder das Relais 109.
Ich werde mit beides besorgen und dann berichte ich wieder.

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Mfg Micky

Russwolke und weg... Golf fahren, nicht spielen!

Hi Micky,

je nachdem welchen TDI Du drin hast, können es auch die Unterdruckschläuche sein.
Haben kleine Risse, die mit bloßem Auge praktisch nicht zu sehen sind. Kleiner Grund, grosse Wirkung.

Grüße
Hausi

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Mein Auto soll wütend brummen, wenn es an einem Wintermorgen gestartet wird.
Qualm und Ruß sollen jedem Verfolger zeigen, dass ich gerad auf's Gaspedal trete
Mein KFZ-Steuerbescheid soll jeden schockieren.
Ich fahre einen Saugdiesel...denn Benzin ist was für Mädchen !

Ich werde mal mit dem Nadelhubgeber und dem Relais anfangen. Die Unterdruckschläuche kann man natürlich auch tauschen, da sollten noch ein paar Meter Silicon-Schlauch in meinem Besitz irgendwo rumfahren...

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Mfg Micky

Russwolke und weg... Golf fahren, nicht spielen!

Heute über die Landstrasse war nix, ich werde aber die Teile besorgen und verbauen.

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Mfg Micky

Russwolke und weg... Golf fahren, nicht spielen!

Ich habe heute wegen dem Nadelhubventil nachgefragt, kostet etwas über 300 €. Werde es wohl erst nächsten Monat kaufen...

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Mfg Micky

Russwolke und weg... Golf fahren, nicht spielen!

Hi Micky,

nur auf Verdacht würde ich das Nadelhubventil nicht tauschen (auch wenn es relativ häufig dafür verantwortlich ist).

Ich würde erst mal die günstigen Varianten ausprobieren. Also erstmal (falls noch nicht erneuert) Diesel- und Luftfilter wechseln. Als Schläuche brauchst Du Unterdruckschläuche, das sind die mit dem geflochtenen Stoff drumherum, da bringen Silikonschläuche nicht wirklich was. Danach mal den LMM (Luftmengen/massenregler...ich kann das nie auseinander halten) überbrücken. Die Anleitung gibt es im Netz.

Danach kannst Du evtl. mal das Nadelhubventil ins Auge fassen. Ich würde aber versuchen, vorher (evtl. über ein TDI Forum) eins zu organisieren, damit es dann nicht umsonst ist.

Viele Grüße
Hausi

edit: Zu dicke Finger - zu kleine Tasten.....

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Hallo Hausi,

der Golf muss sowieso am 18. in die Werkstatt, der ZR ist fällig und Abgas, da lass ich mal den Fehlerspeicher auslesen und entscheide dann. Weil ich ja auch keinen Dukatenscheisser in der Ecke stehen habe muss ich eins nach dem anderen machen.

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Mfg Micky

Russwolke und weg... Golf fahren, nicht spielen!

Frag mich mal, mein (inzwischen) Hobbyauto ist ein T4 mit Golf 3 TDI Motor, da kann man Geld ohne Ende reinstecken........ohne meinen Schrauberkumpel wäre der nicht finanzierbar

Grüße
Hausi

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Mein Auto soll wütend brummen, wenn es an einem Wintermorgen gestartet wird.
Qualm und Ruß sollen jedem Verfolger zeigen, dass ich gerad auf's Gaspedal trete
Mein KFZ-Steuerbescheid soll jeden schockieren.
Ich fahre einen Saugdiesel...denn Benzin ist was für Mädchen !

Dafür entschädigt sich der TDI mit wenig Verbrauch! Ich bin mit meinen 5,4 Liter auf 100 KM zufrieden!

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Mfg Micky

Russwolke und weg... Golf fahren, nicht spielen!

Klasse Verbrauch. Meinen Bus fahre ich (wenn er denn mal fährt..anderes Thema...seufz ) auch um die 6,5 - 8l. Gut, bei 6,5 muss ich schon braver fahren, aber auch nicht kriechen.

Grüße
Hausi

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Mein Auto soll wütend brummen, wenn es an einem Wintermorgen gestartet wird.
Qualm und Ruß sollen jedem Verfolger zeigen, dass ich gerad auf's Gaspedal trete
Mein KFZ-Steuerbescheid soll jeden schockieren.
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